Vivre dans un camion, ça vous tente ? Jérôme Delarre, lui, ne l’a jamais regretté ! Après dix ans à arpenter les routes en maison sur roues, il a fait de sa passion un métier et inspire aujourd’hui ceux qui rêvent de liberté… et de rangements optimisés.
De l’événementiel à la vie sur roues : une reconversion roulante
Eh oui, tout a commencé il y a dix ans. À l’époque, Jérôme Delarre travaillait dans l’événementiel et enchaînait les déplacements pour rallier des festivals. « J’étais souvent en déplacement et j’emportais toute ma maison à chaque fois », résume ce Haut-Savoyard de 37 ans. Le déclic survient très vite : quitte à trimballer son chez-soi, autant l’installer directement sur quatre (ou plutôt dix-huit) roues !
Au départ, il s’essaie à la vie nomade dans un fourgon. Rapidement, l’envie de plus d’espace et de confort le titille. Ni une, ni deux, il passe son permis poids lourd, jette son dévolu sur un camion de 11 mètres de long (19 tonnes tout de même, sacré studio mobile !) et se transforme en artisan de la vie mobile. « Aujourd’hui, j’ai un beau studio. J’ai une pièce d’entrée, un salon, une cuisine où l’on peut manger à huit, une salle d’eau complète, une chambre avec dressing… », détaille-t-il. Oubliez la vie en tiny house, Jérôme a vu grand.
Du bricoleur amateur au créateur sollicité : la naissance de Campingtrucks
Et voilà que son camion personnalisé attire la curiosité. De plus en plus de personnes s’approchent, un sourire admiratif aux lèvres, pour lui demander le secret de cette maison roulante. « C’est très sympa, on veut la même chose ! », lui dit-on souvent. Devant cet engouement, il quitte l’événementiel sans regret et lance Campingtrucks, son entreprise dédiée à la création sur mesure d’aménagements de poids lourds. Succès immédiat : les demandes pleuvent, et son carnet de commandes se remplit aussi vite que les parkings de randonneurs en août.
S’il n’a jamais suivi de formation spécifique dans l’aménagement, ses années d’études comme technicien ingénieur du son lui donnent quelques bases, notamment en électricité. Pour le reste ? Apprentissage sur le tas : plomberie, carrosserie, menuiserie, heureux essais et erreurs, et surtout… beaucoup d’heures à questionner des artisans chevronnés.
Des clients aux envies multiples… et des réalisations sur mesure
À présent, Jérôme travaille avec trois collaborateurs. Ensemble, ils jonglent avec les projets les plus variés :
- Certains clients rêvent d’un simple véhicule de loisir, minimaliste et efficace.
- D’autres, notamment des familles, souhaitent s’offrir une vie entière en poids lourd, loin des loyers exorbitants et proche d’une liberté totale. « On peut se déplacer au gré de ses envies. Personnellement, j’ai énormément voyagé à bord de mon camion », confie-t-il, non sans une pointe de fierté.
- D’autres encore, adeptes de compétitions d’automobile, de moto ou d’équitation, veulent un aménagement double : une vraie partie appartement pour vivre et un espace technique pour loger leur matériel ou… leurs chevaux !
Le mot d’ordre, c’est l’adaptation. Chacun arrive avec ses envies et un budget. L’équipe élabore des plans, discute faisabilité et, si besoin, suggère quelques compromis — quitte à renoncer à la baignoire-balnéo pour conserver un peu de rangement !
Du temps, des normes, et beaucoup (mais alors beaucoup) de liberté !
Rome ne s’est pas faite en un jour, et un camion aménagé non plus. Selon les projets, Jérôme passe entre 200 et 250 heures sur une réalisation, parfois plus. « C’est difficile à quantifier : certains projets sont rapides, d’autres prennent beaucoup de temps. »
Côté budget, là encore, la fourchette est large. Les aménagements démarrent autour de 30 000 euros, mais pour les plus ambitieux (et les plus spacieux), cela grimpe jusqu’à 250 000 euros. Tout dépend du niveau d’équipement, de la taille choisie et… de la patience du client !
Mais attention, si le mot « liberté » revient souvent, il ne rime pas avec « anarchie technique ». Chaque projet doit respecter un cahier des charges strict : normes pour le gaz, électricité, ventilation, et validation finale par la Dreal (Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement). Car, après tout, le camion reste censé rouler, n’en déplaise à ceux tentés par l’installation d’un jacuzzi ou d’une piste de bowling dans la remorque.
D’ailleurs, l’entreprise ne s’arrête pas aux poids lourds : fourgons, vans et camping-cars passent aussi entre les mains expertes de Campingtrucks.
Au final, Jérôme Delarre a troqué la routine pour la route et la liberté. Si l’aventure vous tente, un conseil : soignez vos plans… et votre permis poids lourd !
Marc décortique l’univers automobile et motocycliste avec un œil technique et passionné. Son expérience sur route et en atelier lui permet d’analyser performances, entretien et innovations du secteur. Ses articles guident les conducteurs dans leurs choix et leur compréhension mécanique.
