Notre synthèse :
L’auto Volvo 240 s’impose comme une voiture solide et fiable produite de 1974 à 1993, disponible en versions berline, break et coupé. Sa motorisation essence a inclus une évolution notable vers le 2,1 litres turbocompressé offrant 155 chevaux. Cette familiale robuste est particulièrement prisée pour sa longévité et sa sécurité, avec plus de 2,6 millions d’exemplaires fabriqués.
La popularité de la Volvo 240 ne tient pas seulement à sa robustesse, mais aussi aux nombreuses nuances techniques qui composent sa gamme. Entre variantes comme la Berline 244 ou la Volvo 240 Turbo, chaque modèle concentre des spécificités adaptées aux besoins familiaux et sportifs. L’entretien demeure simple grâce à une mécanique accessible et des pièces courantes, tandis que le marché de l’occasion propose une grande diversité de prix selon l’état, le kilométrage et la version. Ces caractéristiques font de la série 240 un choix à la fois pratique et passionnant pour les amateurs de véhicules classiques.
Aperçu de l’auto Volvo 240 : histoire et versions
La Volvo 240 est une familiale conçue et produite entre 1974 et 1993, emblématique du constructeur suédois Volvo. Elle s’est déclinée en plusieurs carrosseries : la berline 244, le break 245, ainsi que le coupé 242. Cette gamme a suivi une évolution technique et esthétique sur près de deux décennies, cumulant plus de 2,6 millions d’exemplaires produits.
Le design, assez carré, s’inspire du concept-car Volvo Experimental Safety Car (VESC) de 1972, avec un accent mis sur la robustesse et la sécurité. Volvo a rendu cette voiture populaire pour sa solidité mécanique, sa longévité et ses performances adaptées à un usage familial.
Les motorisations principales étaient des 4 cylindres essence allant de 1,9 L à 2,3 L, avec une évolution notable en 1981 avec l’arrivée de la 240 Turbo, une version essence équipée d’un moteur 2,1 L turbocompressé de 155 chevaux, rivalisant ainsi avec des petites sportives de l’époque.
La Volvo 240 a marqué son temps par son image de voiture sûre et fiable, ayant même été élue la voiture importée la plus sûre aux États-Unis en 1991. Les différentes versions, du familial simple au break sportif Turbo, ont permis à ce modèle de toucher un large public, de l’acheteur prudent à l’amateur de vintage.
Fiches techniques par année et carrosserie
Berline 244 : moteurs et puissance
La berline 244, cœur de la série 240, s’est équipée de moteurs 4 cylindres essence à partir de 1974. Les premiers modèles avaient un 2,0 litres de 82 chevaux et un nouveau 2,1 litres à arbre à cames en tête développant entre 97 et 123 chevaux selon la version carburateur ou injection. Ces voitures étaient proposées avec différentes finitions : L, DL, GL, renommées plus tard GLE ou GLT.
Dans les années 80, la puissance des moteurs essence a évolué jusqu’à 136 chevaux pour le 2,3 litres atmosphérique. La boîte manuelle pouvait comporter 4 ou 5 rapports, avec des options automatiques à 3 ou 4 rapports selon les millésimes. La motorisation diesel 6 cylindres de 2,4 litres a été introduite en 1979, donnant 79 chevaux dans ses dernières évolutions.
Break 245/240 Break : motorisations et transmissions
Le break 245, renommé 240 Break après 1984, a bénéficié des mêmes motorisations que la berline avec une excellente capacité en chargement grâce à une longueur de près de 4,9 m et une configuration jusqu’à sept places grâce à une banquette rabattable installée dans le plancher.
La transmission pouvait être propulsion ou traction selon les versions, avec un comportement dynamique bien distinct. En propulsion, le break offre une tenue de route solide mais plus classique, tandis que les versions traction se montrent plus sécurisantes et stables sur chaussées glissantes, un détail rare dans les analyses techniques et précieux pour un acheteur averti.
La version Turbo break, produite à environ 4000 exemplaires, marquait les esprits avec son moteur 2,1 litres turbocompressé à 155 chevaux, une suspension renforcée et des freins améliorés, faisant de ce break une des premières familiale essence sportive disponible sur le marché.
Prix et annonces d’occasion Volvo 240
Le marché de l’occasion pour la Volvo 240 est très varié. Les prix dépendent fortement de l’année, du kilométrage, de la version et de l’état général. En 2024, les modèles classiques bien entretenus se situent souvent entre 4000 et 10 000 €, tandis que les versions Turbo très recherchées peuvent fluctuer entre 15 000 et 35 000 €.
Les annonces offrent fréquemment des véhicules avec un kilométrage inférieur à 150 000 km, un élément crucial pour garantir une bonne durabilité mécanique. Certains exemplaires ont conservé un livret d’entretien complet, un atout qui facilite la revente.
La cote automobile montre une tendance à la hausse, notamment pour les versions break et Turbo, et pour les objets de collection comme la série limitée 240 Diamant. L’acquisition d’une Volvo 240 demande cependant vigilance sur l’état du châssis, avec une attention particulière portée à la corrosion dans les zones exposées.
Les modèles sans modification majeure et avec un contrôle technique à jour sont les plus valorisés sur le marché. Cette montée progressive des prix s’explique par la popularité croissante comme voiture de collection.
Le mot de la rédaction. « La vérification minutieuse du carnet d’entretien et de l’état du châssis garantit un achat serein d’une Volvo 240 d’occasion. »
Fiabilité et entretien de l’auto Volvo 240
La fiabilité est une des forces majeures de la Volvo 240. Ces voitures sont reconnues pour leur robustesse, capables de parcourir plusieurs centaines de milliers de kilomètres sans problèmes majeurs. Le moteur 4 cylindres turbo comme atmosphérique est solide, et l’entretien courant est simple, réalisable avec des pièces d’origine ou compatibles provenant de fournisseurs tels que Bosch ou Valeo.
Une usure courante, rarement mentionnée, concerne les joints spi de vilebrequin sur les moteurs B21 et B23 des berlines 244, qui peuvent provoquer des fuites d’huile autour de 150 000 km. Ce point demande une inspection approfondie avant achat.
L’entretien inclut régulièrement la vérification et le remplacement de la suspension, des freins et des éléments de refroidissement. Les garages spécialisés et ateliers Volvo peuvent facilement intervenir sans lourds investissements.
Cette simplicité mécanique a permis aux amateurs de gérer eux-mêmes les réparations, ce qui explique la faible dépréciation et la constance de sa cote dans le temps.
Voiture de collection : intérêt et valeur
La Volvo 240 est aujourd’hui perçue comme un véhicule de collection prisé, particulièrement les versions Turbo et les éditions limitées comme la 240 Diamant. Son histoire de modèle fiable, sûr, et au design emblématique en fait un choix pour les passionnés de voitures classiques.
Les collectionneurs apprécient aussi le large réseau de pièces, les conseils techniques accessibles, et la possibilité de véhicules avec un kilométrage faible, souvent retrouvé dans les annonces d’occasion. De nombreux exemplaires parfaitement restaurés participent à des rallyes ou manifestations vintage, consolidant son image.
La valeur de collection monte régulièrement pour les versions rares ou bien conservées, tout en restant abordable comparée à d’autres classiques européennes. Cette dynamique en fait un investissent intéressant pour les amateurs avertis.
Sa longévité et son cadre sécuritaire renforcent son aura, tandis que le charme vintage séduit un public divers.
FAQ — auto Volvo 240
Quelle est la puissance d’une Volvo 240 ?
La puissance d’une Volvo 240 varie selon les motorisations. Les moteurs essence vont de 82 à 136 chevaux, avec la version Turbo 2,1 L développant 155 chevaux, offrant un bon compromis entre performance et usage familial.
Les Volvo 240 sont-elles rares ?
Les Volvo 240 ne sont pas rares, plus de 2,6 millions d’exemplaires ont été produits entre 1974 et 1993. Cependant, certaines versions sportives comme le break Turbo ou les éditions limitées sont plus rares et recherchées.
Combien vaut une Volvo 240 de 1990 ?
Une Volvo 240 de 1990 en bon état coûte généralement entre 4 000 et 10 000 euros. Les modèles Turbo ou bien conservés peuvent atteindre jusqu’à 15 000 à 35 000 euros selon l’état, le kilométrage et la version.
Quel est le moteur le plus fiable chez Volvo ?
Le moteur 4 cylindres essence des Volvo 240, notamment les B21 et B23, est considéré comme le plus fiable. Il est robuste, simple à entretenir et capable de parcourir de nombreux kilomètres avec un entretien régulier.
Quels sont les avantages des versions break de la Volvo 240 ?
Les versions break de la Volvo 240 offrent une grande capacité de chargement et jusqu’à sept places avec une banquette rabattable. Elles assurent un bon comportement routier en propulsion ou traction, avec plus de stabilité en traction.
Quel entretien spécifique faut-il prévoir sur une Volvo 240 ?
L’entretien spécifique concerne surtout la vérification des joints spi du vilebrequin et l’état de la suspension, freins et refroidissement. Ces points sont primordiaux pour garantir une bonne durabilité et éviter les fuites d’huile importantes.
Martin Coulon ne compte plus les kilomètres d’essais et les heures à réparer de vieilles voitures. Fort de son expérience terrain dans l’industrie automobile, il traque les détails que d’autres négligent et transforme chaque test en véritable radiographie technique. Entre un moteur qui ronronne et une suspension qui chahute, Martin trouve toujours le mot juste pour vous faire ressentir ce que la fiche technique ne dit pas.
