Honda franchit un nouveau cap dans l’univers des deux-roues urbains et routiers avec un scooter qui bouscule les conventions. Le Forza 750 combine l’agilité d’un scooter au tempérament sportif d’une moto, grâce à une mécanique bicylindre sophistiquée et une technologie de pointe. Destiné aussi bien aux conducteurs confirmés qu’aux détenteurs du permis A2, ce maxi-scooter redéfinit les standards de sa catégorie en matière d’équipements et de performances.
En bref
- Moteur bicylindre de 745 cm³ avec transmission DCT à 6 rapports et trois modes de conduite personnalisables
- Écran TFT 5 pouces avec connectivité smartphone et Smart Key pour un usage simplifié au quotidien
- Consommation exceptionnelle de 3,6 l/100 km pour une autonomie d’environ 370 km
- Freinage performant avec double disque avant de 310 mm, ABS et système de contrôle de couple HSTC
- Prix de 11 649 € avec version bridée A2 disponible et plusieurs packs de personnalisation
Forza 750 : Fiche technique et caractéristiques clés
Le Forza 750 représente l’évolution naturelle des maxi-scooters Honda, avec un moteur bicylindre de 745 cm³ refroidi par eau. Ce modèle accessible dès le permis A2 dans sa version bridée à 35 kW offre une alternative séduisante aux motos traditionnelles.
Les dimensions du scooter affichent 2 200 x 790 x 1 484 mm, avec un empattement de 1 580 mm qui garantit une excellente stabilité. Le poids en ordre de marche s’établit à 235 kg, un chiffre raisonnable pour cette catégorie.
La partie cycle repose sur un cadre en acier tubulaire associé à un bras oscillant en aluminium. La suspension arrière Pro-Link travaille de concert avec une fourche inversée de 41 mm pour offrir un comportement routier exemplaire.
Le réservoir de carburant d’une capacité de 13,2 litres permet une autonomie généreuse. La garde au sol de 135 mm facilite les manœuvres urbaines tout en préservant les parties basses du véhicule.
Design, ergonomie et confort de conduite
Design et protection contre le vent
L’esthétique du Forza 750 s’inspire directement des codes stylistiques des motos sportives Honda. Les lignes tendues et la bulle généreuse confèrent une allure dynamique à l’ensemble.
L’éclairage entièrement LED participe à la modernité visuelle du scooter. Les clignotants avant intégrés à l’habillage renforcent l’homogénéité du design, tandis que l’éclairage arrière en diodes assure une excellente visibilité.
La protection aérodynamique se révèle particulièrement efficace grâce à une bulle bien dimensionnée. Cette protection permet de rouler confortablement sur autoroute sans subir les turbulences habituelles des deux-roues ouverts.
Ergonomie, hauteur de selle et rangements
La hauteur de selle de 790 mm permet à la plupart des pilotes de poser les deux pieds au sol sans difficulté. Cette cote facilite grandement les manœuvres à l’arrêt et rassure les conducteurs moins expérimentés.
Le triangle de conduite privilégie le confort sur de longues distances. La position de conduite naturelle évite les tensions dorsales et cervicales, même lors de trajets prolongés.
Les espaces de rangement restent généreux pour cette catégorie de véhicule. Le coffre sous la selle peut accueillir un casque intégral, tandis que divers vide-poches permettent de transporter les objets du quotidien.
Motorisation et performances
Puissance, couple et régimes
Le cœur mécanique du Forza 750 développe sa puissance maximale à un régime moteur plafonné à 7 000 tr/min. Cette motorisation répond aux normes Euro 5 et intègre un système d’injection électronique PGM-FI pour une carburation optimale.
La transmission à double embrayage DCT à 6 rapports constitue l’un des points forts majeurs de ce scooter. Cette technologie propose trois modes automatiques différents ainsi qu’un mode manuel pour les pilotes souhaitant garder le contrôle des passages de vitesses.
Le système de commande de gaz électronique TBW offre trois modes de réglage prédéfinis : Rain, Standard et Sport. Un mode utilisateur personnalisable permet d’adapter finement le comportement moteur aux préférences de chacun.
La capacité d’huile moteur de 4 litres garantit une lubrification optimale de l’ensemble des organes mécaniques. La transmission finale par chaîne à joints toriques assure une longévité remarquable avec un entretien minimal.
Consommation et autonomie
La consommation selon WMTC s’établit à 3,6 l/100 km, un chiffre remarquable pour un scooter de cette cylindrée. Cette sobriété s’explique par l’efficacité de la gestion électronique et l’optimisation aérodynamique.
L’autonomie estimée atteint environ 370 km avec le réservoir de 13,2 litres. Cette endurance permet d’envisager sereinement de longs trajets sans contrainte de ravitaillement fréquent.
Les trois modes de conduite influencent directement la consommation. Le mode Rain privilégie l’économie de carburant, tandis que le mode Sport autorise des performances plus soutenues au détriment de l’autonomie.
Équipements électroniques et sécurité
L’instrumentation moderne repose sur un écran TFT de 5 pouces qui centralise toutes les informations de conduite. La connectivité Honda Smartphone Voice Control System permet d’intégrer les fonctions du téléphone portable directement sur l’affichage.
Le système Smart Key révolutionne l’utilisation quotidienne du scooter. Cette technologie permet l’ouverture de la selle, la mise en contact, le verrouillage de direction et l’ouverture de la trappe à essence sans manipuler physiquement la clé.
Les équipements de sécurité incluent l’ABS de série et le système HSTC de contrôle de couple. Le système de signal de freinage d’urgence ESS s’active automatiquement lors d’un freinage brutal à plus de 53 km/h.
- Freinage avant : double disque de 310 mm avec étriers radiaux 4 pistons
- Frein arrière : disque de 240 mm
- ABS sur les deux roues
- Système HSTC de contrôle de couple
- Signal de freinage d’urgence ESS
L’angle de chasse de 27° contribue à la stabilité directionnelle, particulièrement appréciable sur autoroute. Cette géométrie facilite également la prise d’angle en virage tout en préservant la précision de trajectoire.
Versions, options et acquisition
Le prix du Forza 750 s’établit à 11 649,00 €, positionnant ce scooter dans le segment premium des maxi-scooters. Cette tarification se justifie par la richesse de l’équipement de série et les technologies embarquées.
La palette chromatique 2025 propose plusieurs coloris attractifs : rouge candy chromosphere, noir métallisé mat ballistic, gris métallisé iridium et bleu métallisé mat. Ces teintes modernes renforcent l’attractivité esthétique du modèle.
Honda propose différents packs d’équipements pour personnaliser le Forza 750 selon les besoins : confort, sport, style, travel et urban. Ces packs incluent des accessoires pratiques comme les poignées chauffantes, le top-case, les valises latérales et diverses protections.
La version 35 kW bridée pour les titulaires de permis A2 élargit considérablement la clientèle potentielle. Cette déclinaison permet aux jeunes conducteurs d’accéder à un scooter haut de gamme tout en respectant les limitations réglementaires.
Nous conseillons de privilégier la marche ou le vélo pour les trajets courts afin de réduire la pollution environnementale. Le Forza 750 trouve sa pertinence sur les distances moyennes et longues où ses qualités routières s’expriment pleinement.
FAQ
Quelles sont les caractéristiques techniques du Honda Forza 750 ?
La question « Quelles sont les caractéristiques techniques du Honda Forza 750 ? » fait référence à un moteur bicylindre en ligne de 745 cm³, une puissance de 43,1 kW (58,6 ch), une consommation de 3,6 l/100 km et un poids de 235 kg. Il dispose également d’un freinage performant et d’une vitesse maximale de 168 km/h.
Quelles sont les performances du moteur du Forza 750 ?
La question « Quelles sont les performances du moteur du Forza 750 ? » indique que le moteur délivre 43,1 kW (58,6 ch) à 6750 tr/min, avec un couple de 69 Nm à 4750 tr/min. Il est équipé d’accélérateur électronique TBW et de plusieurs modes de conduite, proposant ainsi une expérience personnalisable et conforme à la norme Euro5.
Quel équipement propose le Forza 750 ?
La question « Quel équipement propose le Forza 750 ? » aborde l’écran TFT de 5 pouces, le régulateur de vitesse, l’éclairage LED complet, une bulle réglable, de multiples espaces de rangement et un cadre en acier tubulaire avec des suspensions avancées. Chaque équipement contribue au confort et à la sécurité du pilote.
Quels sont les avantages de la transmission à double embrayage DCT ?
La question « Quels sont les avantages de la transmission à double embrayage DCT ? » explique que cette technologie permet des changements de vitesses rapides, automatiques ou manuels. Elle offre trois modes de conduite, facilitant ainsi l’adaptation aux différentes conditions routières et offrant un contrôle accru au pilote.
Quelles options de personnalisation sont disponibles pour le Forza 750 ?
La question « Quelles options de personnalisation sont disponibles pour le Forza 750 ? » mentionne des packs d’équipements comme confort, sport ou urban, permettant d’ajouter des accessoires tels que poignées chauffantes, top-case et valises latérales. Ces options répondent aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.
Quelle est la capacité du coffre sous la selle du Forza 750 ?
La question « Quelle est la capacité du coffre sous la selle du Forza 750 ? » indique que le coffre est conçu pour accueillir un casque intégral, garantissant un espace de rangement pratique pour les utilisateurs. D’autres vide-poches sont également présents pour le transport d’objets quotidiens, augmentant la fonctionnalité du scooter.
Martin Coulon ne compte plus les kilomètres d’essais et les heures à réparer de vieilles voitures. Fort de son expérience terrain dans l’industrie automobile, il traque les détails que d’autres négligent et transforme chaque test en véritable radiographie technique. Entre un moteur qui ronronne et une suspension qui chahute, Martin trouve toujours le mot juste pour vous faire ressentir ce que la fiche technique ne dit pas.
