Oubliez les minutes interminables passées à surveiller la jauge de recharge de votre voiture électrique : la relève arrive à toute allure de Chine et n’hésite pas à bousculer Tesla sur ses propres plates-bandes. Découvrez la Zeekr 001 restylée, le crossover survolté qui signe peut-être le premier véritable duel à armes (presque) égales avec le célèbre constructeur californien…
Un nouvel acteur ambitieux sur la scène électrique
Le marché des voitures électriques chinoises explose, et il devient parfois difficile d’y voir clair entre les centaines de marques émergentes. Aujourd’hui, on en compte plus de 150 – même si le grand public français en reconnaîtra tout juste deux ou trois. Fait notable : seules deux d’entre elles, BYD et Li Auto, s’avèrent véritablement rentables à ce jour. Mais cet embouteillage n’empêche pas d’autres challengers de tenter leur chance, à l’image de Zeekr, la filiale du géant Geely (déjà propriétaire de Volvo, Polestar ou Lotus… rien que ça).
Créée en 2021, Zeekr n’a pas tardé à dévoiler sa première voiture, la 001, dès le mois d’avril de la même année. Depuis, le modèle a évolué et se permet aujourd’hui un restylage discret, visible sur le site officiel de la marque. À l’extérieur, rien de révolutionnaire : léger relooking du pare-chocs avant, calandre revisitée, prises d’air modernisées, et nouvelles couleurs (Mysterious Purple ou Star Grey, pour les amateurs). Les dimensions restent, quant à elles, inchangées : 4,98 mètres de long, 2 mètres de large, 1,55 mètre de haut… une belle bête !
Un habitacle à la pointe du confort et de la technologie
Là où la Zeekr 001 remanie sérieusement sa copie, c’est à bord. On découvre une planche de bord toute neuve, intégrant un écran tactile 3,5K de 16 pouces (pour bichonner vos rétines). Ajoutez à cela un combiné d’instrumentation numérique de 13,02 pouces et un affichage tête-haute démesuré de 39,3 pouces : difficile de manquer la moindre info au volant. Les passagers arrière ne sont pas oubliés, avec un petit écran de contrôle de 8 pouces pour gérer certains réglages.
- Éclairage d’ambiance à 256 couleurs pour s’adapter à toutes les humeurs
- Toit panoramique étoilé, parfait pour les soirées romantiques ou pour chercher l’étoile du berger à l’arrêt
- Empattement de 3 mètres, gage d’un espace généreux
- Sièges arrière inclinables jusqu’à 125 degrés et, scoop, 20 points de massage (contre 10 auparavant)
- Coffre oscillant de 740 à 2 144 litres, banquette rabattue
- Sellerie proposée dans plusieurs coloris
Recharge express et performances qui décoiffent
Mais la vraie révolution se cache sous la carrosserie. Cette Zeekr 001 intègre une architecture électrique 900 volts (contre 800 auparavant), permettant une recharge ultra-rapide à la puissance démentielle de 12C. Résultat : la charge de 10 à 80% ne prend que… 7 minutes (à 1,32 MW). Vous partez serein pour 710 km d’autonomie (norme CLTC).
Vous en voulez encore ? Une version équipée de la batterie Qilin de CATL propose une recharge complète en 10 minutes, avec une autonomie poussée à 810 km CLTC (soit, en équivalent WLTP, autour de 690 km). Niveau sensations, la Zeekr 001 se décline en deux ou quatre roues motrices avec, pour les amateurs de chiffres sportifs, une puissance variant de 503 à 925 chevaux. Le 0 à 100 km/h tombe à 2,83 secondes, la vitesse de pointe atteint 280 km/h. Oui, ça commence à causer…
Technologies embarquées et stratégie tarifaire
Technophiles, réjouissez-vous : la Zeekr 001 restylée s’équipe d’un tout nouveau système de conduite semi-autonome, rendu possible par l’intégration d’un capteur LiDAR dernier cri. Toutes les versions profitent d’une suspension pneumatique adaptative pour ajuster la garde au sol selon l’humeur du conducteur… ou de la route.
Lancée dès 2026, cette nouvelle venue affiche un prix démarrant à 269 800 yuans (environ 32 660 euros). Le clin d’œil ? Elle est à peine plus chère que le Tesla Model Y en Chine (vendu à partir de 263 500 yuans). La Zeekr 001 n’arrive pas qu’en Chine : elle a déjà été repérée dans certains pays d’Europe, mais attention, il faudra composer avec les droits de douane.
Conclusion : l’heure de vérité approche !
La Zeekr 001 restylée débarque avec de très sérieux atouts : rapidité de charge époustouflante, autonomie record et prestations de haut vol… le tout à un tarif ultracompétitif face à Tesla. Pas mal pour un constructeur encore inconnu il y a trois ans ! Reste à voir si l’Europe prendra le virage Zeekr… et si la Model Y saura lui résister. Une chose est sûre : la course à l’électrique vient de prendre un sérieux coup d’accélérateur.
Marc décortique l’univers automobile et motocycliste avec un œil technique et passionné. Son expérience sur route et en atelier lui permet d’analyser performances, entretien et innovations du secteur. Ses articles guident les conducteurs dans leurs choix et leur compréhension mécanique.
