Vous pensiez avoir tout vu en matière d’options automobiles ? Accrochez vos ceintures, la révolution des voitures connectées vient tout juste de démarrer, et elle compte bien bouleverser nos habitudes… et, avouons-le, titiller sans pitié notre carte bancaire !
Bienvenue dans l’ère de la voiture déverrouillée à volonté
Des SIM 4G partout : voilà la réalité des nouvelles voitures, équipées de cartes SIM classiques, e-SIM ou tout simplement connectées au smartphone du conducteur. Grâce à cette connectivité, le tableau de bord se transforme en véritable centre de divertissement ambulant : navigation intelligente, trafic en temps réel, musiques à volonté, réseaux sociaux, applis variées… et même, chic ultime, le Wi-Fi pour accrocher les tablettes des passagers et sauver la paix familiale sur l’autoroute !
Mais, la grande nouveauté se cache ailleurs : la possibilité de mettre à jour le système d’exploitation de la voiture à distance, parfois même gratuitement, via les fameuses « mises à jour over the air ». C’est la promesse de voitures qui progressent toutes seules, sans passer par la case garage.
Le modèle économique des options à débloquer
Évidemment, ne rêvez pas trop fort : toutes les extensions de fonctionnalités ne sont pas offertes par les constructeurs. La logique est implacable. Plutôt que de multiplier les références à l’infini (casse-tête d’ingénieurs !), ils installent certains équipements d’emblée dans les véhicules, mais bloqués jusqu’à l’achat de l’option correspondante. Résultat : une gamme plus simple côté usine, mais des sources de revenus diffus tout au long de la vie du modèle.
Le rythme de renouvellement reste lent dans l’automobile (environ 6 ans pour un modèle !), alors les options numériques sont pensées pour faire évoluer le véhicule sur la durée, au-delà du strict « infotainment ». Désormais, chaque aspect électronique du véhicule peut devenir évolutif. Cette révolution, initiée par Tesla, attire aujourd’hui les constructeurs prémium comme BMW, Porsche, Mercedes, Audi, Volkswagen…
Pleins phares sur les services et tarifs selon les marques
Lister tout ce qu’on peut activer en quelques clics (et quelques euros), c’est l’assurance de gommer l’image du monospace planplan !
- Tesla : toujours à la pointe, la marque américaine permet d’ajouter la conduite autonome, même après l’achat, pour 7 500 €. Les mises à jour du système d’exploitation, elles, restent offertes, et peuvent apporter plus de puissance, de nouveaux modes de conduite, ou encore des gadgets fun (jeux, vidéo…)
- Audi : le service Functions on Demand, lancé fin 2020, donne accès à la navigation Connect, radio DAB, feux Matrix LED, animations lumineuses… Les modèles concernés vont de l’e-tron à l’A4, A5 restylées, mais aussi A6, A7, Q5, Q7, Q8 (dates d’introduction précises dans la source). Les clients peuvent tester une fonctionnalité un mois pour seulement 2 €, ou la prendre pour 6 mois, 1 an, 3 ans, voire à vie.
- BMW : dans le ConnectedDrive Store, c’est Noël tous les jours : options à vie sur des éléments physiques (suspensions actives à 449 €, pleins phares automatiques à 180 €, régulateur de vitesse actif à 890 €…), ou purement logiciels (Apple CarPlay à 300 €, enregistrement vidéo de la route à 60 €…). Des services mensuels existent aussi (1 € le test pour l’assistant vocal, la musique en streaming, le trafic en temps réel ou la conciergerie).
- Mercedes-Benz : à travers Me Connect, l’offre explose : assistant de parking à distance (59 €/an), bureau connecté mobile (19 €/an), info trafic connectée (135 €/3 ans), mise à jour des cartes GPS (159 €/3 ans), radio numérique (240 € à vie), intégration Apple CarPlay/Android Auto (360 € à vie)… Oubliez le garage, tout se commande en ligne ou via appli.
- Porsche : sur le Taycan, la direction Servotronic Plus (assistance variable), la commande vocale ou encore le guidage de voie actif. Les tarifs ne sont pas toujours connus, mais l’évolution est réelle.
- Peugeot : warning zones de danger pour GPS (99 €/an), mise à jour cartographique pour les véhicules connectés.
- Volkswagen : « We Upgrade » propose d’activer la commande vocale, les feux de route automatiques, ou des éclairages d’ambiance sur Golf 8, ID.3 et consorts (tarifs non communiqués dans la source).
Ces options se débloquent en ligne, via l’appli de la marque ou le portail web. Dès la validation de la commande, la magie du téléchargement opère (comptez 20 minutes à l’arrêt), et au redémarrage, l’équipement désiré s’active comme par sortilège.
Souplesse, frustration… et nouvelles perspectives pour l’occasion
Ce joli tableau a son revers : on peut ressentir une certaine frustration à devoir payer pour des fonctionnalités déjà « physiquement » présentes mais endormies par défaut. Pourtant, il faut aussi voir le verre à moitié plein : le prix de base ne grimpe pas pour autant, et l’acheteur garde la liberté de personnaliser sa voiture au fil du temps et de ses besoins. Bonne nouvelle aussi pour ceux qui aiment chiner du côté des véhicules d’occasion : il sera possible de reconfigurer l’auto à son goût, selon les options nécessaires ou tout simplement pour se faire plaisir.
Conseil d’ami : avant de jalouser le GPS du voisin ou les Matrix LED de votre collègue, jetez un œil aux possibilités de votre propre modèle. Vous pourriez bien avoir un trésor caché sous le capot (ou plutôt dans le code) prêt à être activé à tout moment… mais seulement si le portefeuille suit !
Marc décortique l’univers automobile et motocycliste avec un œil technique et passionné. Son expérience sur route et en atelier lui permet d’analyser performances, entretien et innovations du secteur. Ses articles guident les conducteurs dans leurs choix et leur compréhension mécanique.
