L’info clé :
La Ferrari Roma associe un moteur V8 3.9 biturbo délivrant 620 chevaux à une transmission automatique DCT à 8 rapports, offrant une performance remarquable avec un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. Ce coupé 2+2 incarne une vision moderne de la Grand Tourisme, alliant un design intemporel à un confort optimal pour des trajets longue distance.
Peu de voitures GT proposent simultanément élégance et performance sans compromis, mais la gamme Ferrari Roma dépasse souvent cette attente avec sa ligne raffinée et sa tenue de route sportive. Cette voiture intègre des technologies avancées comme le Side Slip Control 6.0 et une boîte DCT offrant une excellente réactivité. La Roma répond ainsi aux besoins d’un conducteur qui veut combiner plaisir de conduite et confort sans renier le luxe. Elle permet également d’évaluer concrètement l’évolution du segment des voitures sportives 2+2 au cours des années 2020-2025.
Ferrari Roma : histoire et présentation GT 2+2
La Ferrari Roma est une voiture de sport GT coupé 2+2 qui a été dévoilée fin 2019 et produite jusqu’en 2025. Elle s’appuie sur un châssis dérivé de la Ferrari Portofino, mais avec une carrosserie et un intérieur totalement distincts. Ce modèle incarne une nouvelle vision de la Grand Tourisme, fusionnant performance et élégance.
Son design, créé par Flavio Manzoni, s’inspire de la Dolce Vita romaine des années 1950-60. La ligne est sobre, avec des proportions raffinées et un style intemporel qui dégage une allure très élégante, loin des formes agressives des sportives classiques.
La Ferrari Roma se positionne comme une GT 2+2, offrant deux vraies places à l’avant et deux places supplémentaires à l’arrière, idéales pour une courte durée ou un usage ponctuel. Elle complète la gamme Ferrari en apportant une dimension plus luxueuse et confortable pour les longs trajets, tout en conservant une sportivité affirmée.
Moteur, puissance et transmissions
Motorisation performante avec V8 3.9 biturbo
Cette Ferrari est équipée d’un moteur V8 biturbo de 3,9 litres, délivrant une puissance de 620 chevaux et un couple important de 760 Nm. Ce bloc provient directement des moteurs Ferrari portés à un maximum d’efficacité et de fiabilité. Il est réputé pour avoir remporté plusieurs prix internationaux.
La puissance permet à la Roma d’atteindre 320 km/h en vitesse de pointe et de réaliser un 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes, des chiffres importants pour un coupé 2+2 de cette catégorie.
Transmission automatique DCT et propulsion arrière
La Roma utilise une boîte de vitesses automatique séquentielle à 8 rapports avec double embrayage. Cette transmission DCT assure des passages rapides de rapports, un plaisir de conduite plus direct et une réactivité optimale.
La propulsion arrière contribue à une dynamique routière sportive, avec un système électronique de contrôle grâce au Side Slip Control 6.0 qui regroupe plusieurs technologies pour optimiser la traction et la tenue de route, notamment en mode Race via le Ferrari Dynamic Enhancer.
Design, dimensions et habitabilité Ferrari Roma
Le design de la Ferrari Roma est marqué par des proportions équilibrées : sa longueur fait 4 656 mm, pour une largeur de 1 980 mm et une hauteur de 1 301 mm. L’empattement est de 2 670 mm, ce qui procure une excellente stabilité et un confort remarquable, notamment dans la catégorie Grand Tourisme.
La carrosserie en aluminium est légère, permettant une masse à vide maîtrisée autour de 1 570 kg. Le style s’appuie sur une ligne fine et fluide qui évoque une esthétique rétro-modernes aux inspirations italiennes, très en phase avec la philosophie « nouvelle Dolce Vita ».
L’intérieur est sophistiqué et entièrement digital, équipé d’un écran de 41 cm pour l’instrumentation, un écran tactile de 21 cm pour le système d’info-divertissement, et même un écran passager. Cette configuration haut de gamme participe à un confort optimal pour les occupants et une immersion technologique poussée.
Sur le plan pratique, le volume du coffre est d’environ 272 litres, ce qui reste correct mais un peu limité par rapport à certains autres véhicules GT. Ce point est souvent mentionné comme un petit inconvénient dans des usages plus quotidiens ou voyages avec bagages volumineux.
Prix du neuf et d’occasion en France
Prix du neuf Ferrari Roma
Le tarif neuf de la Ferrari Roma en France est généralement situé entre 200 000 et 220 000 euros, selon les options choisies et les personnalisations souhaitées par le client. Ce prix comprend la garantie d’origine, la technologie embarquée ainsi que le programme d’entretien complet.
Ce programme d’entretien est offert sur 7 ans, incluant les pièces et la main-d’œuvre pour limiter les coûts à moyen terme. Cependant, ce service peut représenter un budget d’entretien supérieur à la moyenne des voitures de luxe, un aspect à prendre en compte pour les acheteurs.
Prix d’occasion et tendances du marché
Le marché de l’occasion de la Ferrari Roma en France est dynamique, avec des modèles disponibles de 2020 à 2025. Les prix commencent autour de 150 000 euros pour des exemplaires avec un kilométrage proche de 15 000 km, et peuvent atteindre 180 000 euros pour des voitures très récentes et bien équipées.
Il est recommandé d’acheter en priorité des véhicules garantis Ferrari Approved ou vendus par des concessionnaires spécialisés pour s’assurer d’un historique d’entretien fiable. Contrôler soigneusement le carnet service et la traçabilité du kilométrage est indispensable afin d’éviter les mauvaises surprises.
Le taux de décote annuel moyen de la Ferrari Roma reste assez contenu, ce qui rassure les acheteurs soucieux de la valeur de revente. Notons que les différences de performances, notamment en comparaison avec la version spider, peuvent aussi influencer la demande et les prix sur le marché d’occasion.
Notre conseil. « Vérifiez toujours l’historique d’entretien complet et privilégiez le label Ferrari Approved pour un achat d’occasion sécurisé et pérenne. »
Essais, fiabilité et retours des propriétaires
Les essais de la Ferrari Roma soulignent son parfait équilibre entre puissance et confort. Grâce au système Side Slip Control 6.0 et à la gestion active de l’aérodynamique avec l’aileron multi-mode, la voiture offre une tenue de route agile tout en restant accessible pour un plaisir de conduite raffiné.
Le grand avantage de cette GT est sa capacité à combiner performances élevées — 0 à 100 km/h en 3,4 s — avec un confort remarquable pour une voiture de sport. La qualité de finition intérieure et la technologie embarquée reçoivent également des avis très positifs.
Du côté de la fiabilité, la Ferrari Roma fait preuve d’une bonne solidité selon les retours des propriétaires. Le programme d’entretien inclus sur 7 ans rassure sur le maintien en état, mais le coût global des opérations reste plus élevé que chez certains concurrents de même catégorie.
Les points faibles mentionnés concernent principalement la capacité limitée du coffre et le prix d’achat élevé. Les différences entre le coupé et la Spider apparaissent dans le poids, avec la version Spider plus lourde et légèrement plus lente à l’accélération du fait de la capote amovible, ce qui est un critère important pour ceux qui hésitent entre les deux.
Globalement, les avis utilisateurs convergent vers une impression de grande maîtrise technique et d’une voiture qui allie modernité et charme classique, idéale pour ceux qui cherchent à vivre la « nouvelle Dolce Vita » au volant d’une GT performante et élégante.
FAQ — Ferrari Roma
Quel est le prix d’une Ferrari Roma ?
Le prix d’une Ferrari Roma neuve en France se situe généralement entre 200 000 et 220 000 euros, selon les options et personnalisations choisies. Ce tarif inclut la garantie d’origine et un programme d’entretien complet sur 7 ans.
Quelle Ferrari pour 50.000 € ?
Une Ferrari neuve ne peut pas être achetée pour 50 000 €. À ce prix, il est possible de trouver des modèles Ferrari d’occasion plus anciens, mais pas récents comme la Roma. La Roma, en particulier, reste dans une gamme de prix bien supérieure à 50 000 €.
Quel moteur dans la Ferrari Roma ?
La Ferrari Roma est équipée d’un moteur V8 biturbo de 3,9 litres. Ce moteur délivre 620 chevaux et 760 Nm de couple, offrant des performances remarquables avec un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une pointe à 320 km/h.
Quel est le prix de la Ferrari Roma 2026 ?
Le prix de la Ferrari Roma pour l’année 2026 n’a pas été communiqué officiellement. La production s’étendant jusqu’en 2025, il est probable que les tarifs restent proches de ceux constatés entre 200 000 et 220 000 euros.
Quels sont les points faibles de la Ferrari Roma ?
Les points faibles de la Ferrari Roma concernent surtout la capacité limitée de son coffre à environ 272 litres, et le prix d’achat élevé. Ces aspects peuvent représenter des contraintes pour un usage quotidien ou avec des bagages volumineux.
La Ferrari Roma est-elle fiable ?
La Ferrari Roma bénéficie d’une bonne fiabilité selon les retours des propriétaires. Le programme d’entretien offert sur 7 ans contribue à maintenir la voiture en bon état, malgré un coût d’entretien général plus élevé que certains concurrents.
Martin Coulon ne compte plus les kilomètres d’essais et les heures à réparer de vieilles voitures. Fort de son expérience terrain dans l’industrie automobile, il traque les détails que d’autres négligent et transforme chaque test en véritable radiographie technique. Entre un moteur qui ronronne et une suspension qui chahute, Martin trouve toujours le mot juste pour vous faire ressentir ce que la fiche technique ne dit pas.
